Τα συστήματα θερμού δρομέα είναι συστήματα τροφοδοσίας για καλούπια έγχυσης που μεταφέρουν λιωμένο πλαστικό από το ακροφύσιο του μηχανήματος στην κοιλότητα. Τα συστήματα Hot Runner αποτελούνται από τα παρακάτω στοιχεία, από τα οποία μπορεί να κατασκευαστεί το ατομικό σας σύστημα.
Παρόλο που υπάρχουν πολλοί κατασκευαστές hot runner και πολλές σειρές προϊόντων hot runner στον κόσμο, ένα τυπικό σύστημα hot runner αποτελείται από τα ακόλουθα μέρη:
1. (ΔΙΑΦΟΡΑ)
2. (ΑΚΡΟΦΥΣΙΟ)
3. Ελεγκτής θερμοκρασίας
4. Βοηθητικά εξαρτήματα
Οι τύποι και οι εφαρμογές αυτών των μερών θα συζητηθούν σε βάθος σε μελλοντικά άρθρα.
Τεχνικό κλειδί
Ένα επιτυχημένο έργο εφαρμογής καλούπι δρομέας πρέπει να είναι εγγυημένο από πολλαπλούς συνδέσμους. Δύο από τους πιο σημαντικούς είναι τεχνικοί παράγοντες. Το ένα είναι ο έλεγχος της πλαστικής θερμοκρασίας και ο άλλος είναι ο έλεγχος της ροής του πλαστικού.
1. Πλαστικός έλεγχος θερμοκρασίας
Ο πλαστικός έλεγχος θερμοκρασίας είναι εξαιρετικά σημαντικός στις εφαρμογές καλούπι με ζεστό δρομέα. Επεξεργασία και ποιότητα προϊόντος που εμφανίζονται σε πολλές διαδικασίες παραγωγής
Το πρόβλημα προέρχεται άμεσα από τον κακό έλεγχο θερμοκρασίας του συστήματος καυτού δρομέα. Όπως το πρόβλημα της κακής ποιότητας της πύλης του προϊόντος κατά τη χύτευση με έγχυση χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πύλης θερμού πείρου, η δυσκολία κλεισίματος του πείρου βαλβίδας κατά τη χύτευση της μεθόδου της πύλης βαλβίδας, το πρόβλημα του ασυνεπούς χρόνου πλήρωσης και της ποιότητας των ανταλλακτικών σε το καλούπι πολλαπλών κοιλοτήτων. Εάν είναι δυνατόν, θα πρέπει να προσπαθήσετε να επιλέξετε ένα σύστημα καυτού δρομέα με ξεχωριστό έλεγχο θερμοκρασίας σε πολλές περιοχές για να αυξήσετε την ευελιξία και την προσαρμοστικότητα.
2. Έλεγχος ροής πλαστικού
Τα πλαστικά πρέπει να ρέουν ισορροπημένα στο σύστημα θερμού δρομέα. Η πύλη πρέπει να ανοίγει ταυτόχρονα για να επιτρέψει στο πλαστικό να γεμίσει ταυτόχρονα κάθε κοιλότητα. Για το FAMILY MOLD, όπου το βάρος των εξαρτημάτων διαφέρει πολύ, ο σχεδιασμός του μεγέθους του δρομέα πρέπει να είναι ισορροπημένος. Διαφορετικά, θα υπάρξουν προβλήματα ότι ορισμένα ανταλλακτικά δεν είναι αρκετά γεμάτα, αλλά ορισμένα ανταλλακτικά υπερπληρώνονται και το φλας είναι πολύ μεγάλο και κακής ποιότητας. Ο σχεδιασμός μεγέθους του καυτού δρομέα πρέπει να είναι λογικός. Το μέγεθος είναι πολύ μικρό και η απώλεια πίεσης του καλουπιού είναι πολύ μεγάλη. Εάν το μέγεθος είναι πολύ μεγάλο, ο όγκος του καυτού δρομέα είναι πολύ μεγάλος και ο χρόνος παραμονής του πλαστικού στο σύστημα θερμού δρομέα είναι πολύ μεγάλος, κάτι που μπορεί να βλάψει την απόδοση του υλικού και να προκαλέσει την αποτυχία των εξαρτημάτων απαιτήσεις μετά τη χύτευση. Υπάρχουν ήδη λογισμικό CAE όπως το MOLDCAE στον κόσμο που βοηθούν συγκεκριμένα τους χρήστες να σχεδιάσουν τους καλύτερους δρομείς.
